Какими бы хорошими ни были смартфоны Samsung, они не имеют хорошей репутации, когда дело касается ремонтопригодности. Однако вскоре это может измениться. Евросоюз готовится запретить практику склеивания аккумуляторов со следующего года, а это может означать, что следующая серия телефонов Galaxy С более высоким показателем ремонтопригодности, чем мы привыкли в последние годы.
В то время как другие производители уже устанавливают в свои смартфоны аккумуляторы с язычками для их легкого извлечения, Samsung еще не переняла эту практику. Он продолжает приклеивать аккумуляторы к корпусам мобильных устройств с помощью клея. Такая практика крайне негативно влияет на ремонтопригодность и, что более важно, делает практически невозможным замену аккумуляторов самостоятельно. Не говоря уже о том, что это усложняет работу сервисов и что такая замена обходится дороже. Кроме того, склеенные аккумуляторы представляют собой большую нагрузку на окружающую среду.
ЕС, а точнее Европейский парламент, планирует увеличить долю переработанного сырья, используемого в батареях. Речь идет конкретно о таких материалах, как кобальт, никель, литий и свинец. Парламент стремится достичь уровня переработки отходов на уровне 2026% к 90 году.
Тем временем ЕС хочет запретить практику использования батарей во всей бытовой электронике, включая смартфоны, планшеты, другие мобильные компьютеры, беспроводные наушники, электрические скутеры и другие продукты с батарейным питанием. Его цель — создать более устойчивый рынок и продвигать долговечные и ремонтопригодные устройства. Это не означает, что производители смартфонов, такие как Samsung, будут вынуждены производить устройства с батареями, заменяемыми пользователем. Более того, если Samsung хочет продолжить свой бизнес в ЕС, ей придется обеспечить достаточное количество запасных батарей в своих продуктах на протяжении всего срока службы. ЕС хочет, чтобы клиенты могли удобно ремонтировать свои устройства и заменять батареи, а не вынуждены переходить на более новые устройства, когда они не могут найти запасные части.